Сколько стоит содержание китайского электромобиля за год
Планирую покупку электрички вместо бензиновой мазды, но пугают отзывы про скрытые расходы. Расскажите честно, сколько у вас уходит денег на обслуживание китайских электрокаров за год владения. Интересует все - от стоимости регулярного ТО и замены фильтров до страховки и расходов на зарядку, если заряжаться дома по ночному тарифу. Бывают ли какие-то неожиданные поломки, которые влетают в копеечку? К чему вообще готовиться новоиспеченному владельцу такого транспорта
Слушай, если есть домашняя розетка с ночным тарифом, то расходы тебя приятно удивят после бензинки. Я за год проехал почти 25 тысяч километров на своем Xpeng P7 и потратил на зарядку сущие копейки, раза в четыре дешевле вышло. На ТО заезжал всего один раз - поменяли салонный фильтр, проверили уровень жижи в редукторе и глянули подвеску, отдал за все копейки. Никаких свечей, масел в движке и кучи ремней тут просто нет, ломаться особо нечему. Полное описание этого седана и других вариантов найдешь по ссылке https://xpeng.club/model там много полезного. Страховка обошлась примерно так же, как на обычный кроссовер, никаких накруток за электрику не было. Из трат только комплект хорошей зимней резины купил и незамерзайку заливал. Тормозные колодки вообще как новые, потому что машина тормозит в основном рекуперацией. Так что если кузов нигде не притрешь, то содержание выходит реально копеечным.
Спасибо за подробную раскладку по тратам, обнадежили. Домашняя розетка в гараже как раз имеется, так что на ночном тарифе сэкономлю прилично. Рад, что колодки медленно трутся и на ТО не надо бешеные деньги отдавать за замену масел. Теперь страхов перед покупкой стало намного меньше.